หลังจากทำงานในภาคการส่งออกผลิตภัณฑ์แสงสว่างเพื่อการค้าต่างประเทศมานานกว่าทศวรรษ พารามิเตอร์ประการหนึ่งที่ลูกค้าให้ความสำคัญมากที่สุดเมื่อขอใบเสนอราคาคือประสิทธิภาพการส่องสว่างโดยรวม หลายๆ คนยังคงสับสนระหว่างประสิทธิภาพของชิปกับประสิทธิภาพของระบบ เพียงแต่พบว่าการใช้พลังงานและความสว่างจริงไม่ตรงกันหลังจากซื้อมา วันนี้ฉันจะใช้ประสบการณ์จริงที่ชัดเจนเพื่อชี้แจงระดับทั่วไปของประสิทธิภาพระบบไฟถนน LED- และสิ่งที่เข้าข่ายประสิทธิภาพสูง-อย่างแท้จริง
ช่วงตลาดปัจจุบันของประสิทธิภาพการส่องสว่างโดยรวม
ในปัจจุบัน ประสิทธิภาพการส่องสว่างโดยรวมของไฟถนน LED-เพื่อการส่งออกส่วนใหญ่ตกอยู่ในช่วง 120–160 ลูเมน/วัตต์ โดยทั่วไปผลิตภัณฑ์ระดับเริ่มต้น-จะอยู่ที่ 110–130 ลูเมน/วัตต์ ส่วน-หน่วยวิศวกรรมระดับกลาง-โดยทั่วไปจะอยู่ที่ 130–150 ลูเมน/วัตต์ และผลิตภัณฑ์ที่สามารถบรรลุถึง 160 ลูเมน/วัตต์หรือสูงกว่าได้อย่างเสถียรนั้นอยู่ในหมวดหมู่-ประสิทธิภาพสูงแล้ว โซลูชันบางอย่างที่ใช้-ชิปเจนเนอเรชันล่าสุดรวมกับออปติคที่มีความแม่นยำสามารถผลักดันประสิทธิภาพของระบบเป็น 170–190 ลูเมน/วัตต์ โดยมีการออกแบบระดับห้องปฏิบัติการบางส่วน-ถึงแม้จะทำลาย 200 ลูเมน/วัตต์-แต่ความเสถียรของการผลิตจำนวนมาก-และการควบคุมต้นทุนยังคงเป็นปัจจัยชี้ขาด ลูกค้าคำหลักแบบหางยาว-ค้นหาบ่อยครั้ง เช่น "มาตรฐาน-ไฟถนน LED ประสิทธิภาพสูง lm/W" และ "ประสิทธิภาพการส่องสว่างโดยรวมของ-การประหยัดพลังงานไฟถนนในเขตเทศบาล" ท้ายที่สุดก็ถามคำถามเดียวกันว่า ระดับใดที่นับว่าเป็น-ประสิทธิภาพสูงอย่างแท้จริง
สิ่งใดที่ถือว่ามีประสิทธิภาพสูง- มุ่งเน้นไปที่ระบบไม่ใช่จุดเดียว
การดูเฉพาะประสิทธิภาพที่ระบุของชิปนั้นไม่มีความหมาย ประสิทธิภาพการส่องสว่างโดยรวมเป็นตัวบ่งชี้-โลกแห่งความเป็นจริงขั้นสุดท้าย ซึ่งเท่ากับฟลักซ์การส่องสว่างทั้งหมดของโคมไฟหารด้วยกำลังไฟเข้าจริง ดังนั้นจึงรวมประสิทธิภาพของชิป LED ประสิทธิภาพของไดรเวอร์ การสูญเสียแสงทุติยภูมิ และการสูญเสีย-การจัดการความร้อน ประสิทธิภาพของไดรเวอร์ต่ำกว่า 90 % การส่องผ่านของเลนส์ไม่ดี หรือการกระจายความร้อนที่ไม่เพียงพอจะฉุดรั้งแม้แต่ชิปประสิทธิภาพสูง-ลงไปทันที นี่คือเหตุผลว่าทำไมเราจึงเน้นย้ำอย่างต่อเนื่องว่า "การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด ระบบไฟ LED ทางวิศวกรรม"-การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดตั้งแต่การรวมชิปและ-ความแม่นยำของไดรเวอร์ในปัจจุบันที่คงที่ ไปจนถึง-การทดสอบอายุของโคมไฟเต็มรูปแบบทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพที่ได้รับการจัดอันดับจะถูกส่งมอบให้จริงในโครงการจริง
มูลค่าเชิงปฏิบัติที่มอบให้โดยประสิทธิภาพสูง
ภายใต้ข้อกำหนดด้านความสว่างเดียวกัน การเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมจาก 130 ลูเมน/วัตต์เป็น 160 ลูเมน/วัตต์ หมายความว่าพลังงานที่ต้องการจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด พร้อมตัดค่าไฟฟ้า เคเบิล และหม้อแปลงไฟฟ้าไปพร้อมๆ กัน โครงการเทศบาลในต่างประเทศหลายแห่งรายงานว่าต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน-ลดลง 15–25 % หลังจากเปลี่ยนมาใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูง- สำหรับลูกค้าส่งออก ความเสถียรด้านประสิทธิภาพและการควบคุมการบำรุงรักษา-ลูเมนก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพยังคงรักษาปัจจัยการบำรุงรักษา-ลูเมนในระดับสูงไว้หลังจาก 50 000 ชั่วโมง ในขณะที่ผลิตภัณฑ์ขั้นต่ำ-ประสบปัญหาการเสื่อมค่าของลูเมนเร็วกว่าและมีความเสี่ยงมากขึ้นที่จะไม่เป็นไปตามมาตรฐานการส่องสว่างในภายหลัง
คำแนะนำในการเลือกปฏิบัติ
ในช่วงหลายปีของการทำงาน-การค้าต่างประเทศ ฉันได้เห็นกรณีต่างๆ มากมายที่ไล่ตาม "ประสิทธิภาพสูงเป็นพิเศษ-" โดยไม่สนใจไดรเวอร์และการออกแบบระบบระบายความร้อน ฉันขอแนะนำให้ลูกค้าขอไฟล์ IES ที่สมบูรณ์จากซัพพลายเออร์และ-รายงานการทดสอบประสิทธิภาพของบุคคลที่สาม ขณะเดียวกันก็ให้ความสนใจกับตัวประกอบกำลัง ฮาร์โมนิค และอุณหภูมิการทำงานจริงด้วย ระบบควบคุมคุณภาพ-ที่เข้มงวดจะรักษาความเบี่ยงเบนของประสิทธิภาพให้อยู่ในช่วงที่แคบมาก หลีกเลี่ยงความลำบากใจของ "พิกัด 160 ลูเมน/วัตต์ ซึ่งวัดได้เพียง 140 ลูเมน/วัตต์"
โดยรวมแล้ว ประสิทธิภาพการส่องสว่างโดยรวมของไฟถนน LED ในปัจจุบันอยู่ระหว่าง 130 ถึง 160 ลูเมน/วัตต์ โดยที่ 160 ลูเมน/วัตต์และสูงกว่านั้นถือเป็นระดับประสิทธิภาพสูง- สิ่งที่สำคัญอย่างแท้จริงคือเอาต์พุตของระบบที่เสถียรแทนที่จะเป็นหมายเลขกระดาษ
บทสรุป
แสงสว่าง Luxsky ของเราไฟถนน LEDผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดสำหรับประสิทธิภาพการส่องสว่างโดยรวม ความแม่นยำของกำลัง และความเสถียรในระยะยาว- และได้รับการตอบรับเชิงบวกอย่างสม่ำเสมอจากตลาดในหลายประเทศ หากคุณกำลังมองหาโซลูชันไฟถนน LED-ประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้- โปรดติดต่อเราโดยตรงเพื่อขอพารามิเตอร์โดยละเอียดและการสนับสนุนตัวอย่าง
