หลังจากดำเนินธุรกิจส่งออกผลิตภัณฑ์แสงสว่างมานานกว่าทศวรรษ ฉันได้จัดหาไฟถนน LED สำหรับโครงการสนามบินร่วมกับหน่วยงาน ผู้รับเหมา EPC และผู้จัดจำหน่ายในหลายภูมิภาค “เสาควรใช้ระยะห่างเท่าใด” เป็นหนึ่งในคำถามที่ฉันได้ยินมากที่สุดจากผู้ซื้อ คำตอบที่ตรงไปตรงมาของฉันคือไม่มีหมายเลขที่แน่นอน ระยะห่างขึ้นอยู่กับความสูงของเสา กำลังไฟที่ติดตั้ง เลนส์ ความกว้างของถนน และเป้าหมายแสงสว่าง นี่คือวิธีที่ฉันอธิบายให้กับลูกค้าของฉัน
คำชี้แจงด่วน
ไฟส่องสว่างสนามบิน (ทางวิ่ง ทางขับ ไฟส่องทาง) เป็นไปตามมาตรฐาน ICAO หรือ FAA และใช้อุปกรณ์ติดตั้งสำหรับการบินโดยเฉพาะ คำแนะนำด้านล่างนี้ใช้กับพื้นที่บริเวณพื้นดินรอบๆ อาคารผู้โดยสาร โดยที่ไฟ LED บนถนน คือทางออกหลัก
เริ่มต้นด้วย Rule of Thumb
การอ้างอิงทั่วไปคือระยะห่างประมาณ 3 ถึง 4 เท่าของความสูงในการติดตั้งสำหรับไฟถนนมาตรฐาน ตัวอย่างเช่น เสาสูง 10 เมตร มักจะอยู่ห่างกันประมาณ 30 เมตร–40 เมตร นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น ระยะทางสุดท้ายจะต้องได้รับการยืนยันโดยการจำลอง DIALux หรือ Relux มาตรฐานท้องถิ่น และข้อกำหนดของหน่วยงานสนามบิน
ปัจจัยที่เปลี่ยนระยะห่าง
- ความสูงของเสา:เสาที่สูงจะทำให้มีระยะห่างมากขึ้น แต่ความสูงที่มากเกินไปอาจลดแสงบนพื้นผิวถนนและเพิ่มความเสี่ยงต่อแสงจ้าได้
- กำลังและประสิทธิภาพการติดตั้ง:เอาท์พุตลูเมนที่สูงกว่าสามารถรองรับระยะห่างที่ยาวขึ้นได้ แต่ยังคงต้องเป็นไปตามความสม่ำเสมอ
- เลนส์:Type II เหมาะกับถนนแคบ Type III เหมาะกับถนนกว้างและลานหน้าบ้าน
- ความกว้างและรูปแบบของถนน:การจัดเรียงด้านเดียว สองด้าน หรือเซ ทั้งหมดจะเปลี่ยนผลลัพธ์
- ความสว่างเป้าหมาย:ลานหน้าบ้านที่พลุกพล่านต้องมีระยะห่างที่แคบกว่าถนนเส้นรอบวงที่มีการจราจรน้อย
ช่วงอ้างอิงทั่วไปตามพื้นที่
| พื้นที่ | ความสูงของเสาทั่วไป | ระยะห่างอ้างอิง |
|---|---|---|
| ถนนทางเข้าอาคารผู้โดยสาร | 8m–12m | 30m–40m |
| โซนรับและส่ง | 8m–12m | 25m–35m |
| บริเวณทางเดินเท้าและทางแยก | 4m–8m | 15m–25m |
| ที่จอดรถ | 8m–12m | 25m–40m |
ตัวเลขเหล่านี้เป็นตัวเลขอ้างอิงจากข้อกำหนดทั่วไปของโครงการ ไม่ใช่มาตรฐานอย่างเป็นทางการ ตรวจสอบกับนักออกแบบของคุณเสมอ
เหตุใดความสม่ำเสมอจึงมีความสำคัญมากกว่าระยะทาง
หากระยะห่างกว้างเกินไป จุดด่างดำจะปรากฏขึ้นระหว่างเสาและดวงตาของผู้ขับขี่จะต้องปรับใหม่อยู่เสมอ ซึ่งจะทำให้เวลาตอบสนองช้าลง หากระยะห่างแน่นเกินไป คุณจะเสียเงินกับเสาและพลังงานเพิ่มเติม เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิง ลานหน้าอาคารผู้โดยสารมักจะได้รับการออกแบบที่ค่าเฉลี่ย 20–30 ลักซ์ โดยมีความสม่ำเสมอที่ 0.4 หรือสูงกว่า แต่คุณต้องยืนยันค่าที่แน่นอนด้วยมาตรฐานท้องถิ่น
ควบคุมแสงจ้าใกล้โซนการบิน
แสงจะต้องไม่รบกวนนักบินหรือผู้ควบคุมหอคอย เลือกเลนส์แบบตัดเต็มหรือแบบปรับได้ และยืนยันความสูงในการติดตั้ง ระยะห่าง และมุมการเล็งกับเจ้าหน้าที่สนามบินในขั้นตอนการวางแผน ไม่ใช่หลังการติดตั้ง
เพิ่มการควบคุมอัจฉริยะ
A ไฟกลางแจ้งอัจฉริยะ ระบบที่มีการหรี่แสง การตรวจจับการเคลื่อนไหว การกำหนดเวลา และการแจ้งเตือนข้อผิดพลาดจากระยะไกลสามารถลดการใช้พลังงานได้ 30%–60% และช่วยให้ผู้จัดการค้นหาไฟที่เสียได้อย่างรวดเร็ว แม้ว่างบประมาณของคุณจะมีจำกัด ให้เลือกอุปกรณ์ติดตั้งที่มีซ็อกเก็ต NEMA หรือ Zhaga ตอนนี้แล้วอัปเกรดในภายหลัง
คุณภาพช่วยให้การออกแบบถูกต้อง
แผนระยะห่างที่สมบูรณ์แบบจะใช้ได้ก็ต่อเมื่ออุปกรณ์ติดตั้งคงความสว่างไว้ ไฟ LED ราคาถูกสูญเสียกำลังส่องสว่างอย่างรวดเร็ว และช่องว่างมืดจะปรากฏขึ้นภายในสองปี นั่นคือเหตุผลการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดไฟ LED วิศวกรรมเป็นสิ่งจำเป็น ฉันขอแนะนำ IP66 หรือสูงกว่า, IK08–IK10, การป้องกันไฟกระชาก 10kV–20kV, อายุการใช้งาน 50,000+ ชั่วโมง และการรับประกันเป็นลายลักษณ์อักษร 5 ปี โปรดขอรายงาน LM-79, LM-80, CE, RoHS และ TUV ก่อนสั่งซื้อเสมอ
ตรวจสอบหลังการติดตั้ง
วัดความสว่างและความสม่ำเสมอที่เกิดขึ้นจริงที่ไซต์งาน แล้วเปรียบเทียบกับการออกแบบ ปล่อยให้ค่าเสื่อมราคาของลูเมนเพื่อให้ประสิทธิภาพอยู่เหนือเป้าหมายเป็นเวลาหลายปี
บทสรุป
ระยะห่างระหว่างเสารอบอาคารผู้โดยสารในสนามบินขึ้นอยู่กับความสูง เลนส์ ความกว้างของถนน และเป้าหมายแสงสว่าง และควรได้รับการยืนยันด้วยการจำลองโดยมืออาชีพเสมอ ไฟถนน LED ของเราผลิตภายใต้ การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดไฟ LED วิศวกรรมมาตรฐาน พร้อมการทดสอบอายุ การตรวจสอบการกันน้ำ และการป้องกันไฟกระชากในทุกชุด เพื่อให้มีความเสถียรและสว่างนานหลายปี หากคุณกำลังวางแผนโครงการสนามบินฉันขอแนะนำลักกี้ ไลท์ติ้งในฐานะผู้จำหน่ายไฟถนน LED ของคุณ
ส่งแผนไซต์งานของคุณวันนี้เพื่อรับการออกแบบระบบแสงสว่าง ตัวอย่าง และใบเสนอราคาที่แข่งขันได้ฟรี
