ในฐานะผู้คร่ำหวอดในอุตสาหกรรมระบบแสงสว่างเพื่อการค้าต่างประเทศและมีประสบการณ์มาหลายปี- ลูกค้ามักถามฉันว่า เมื่อเปรียบเทียบกับหลอดไฟโซเดียมความดันสูง-แบบเดิมๆ และโคมไฟเมทัลฮาไลด์แล้ว ไฟถนน LED มีความโดดเด่นตรงไหนกันแน่ วันนี้ จากประสบการณ์จริงของโครงการ ผมจะสรุปข้อดีหลักของไฟถนน LED ที่เหนือกว่าไฟถนนแบบเดิมๆ อย่างชัดเจน
ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นทำให้ประหยัดพลังงานได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
โดยทั่วไปแล้ว หลอดไฟโซเดียมความดันสูง-แบบดั้งเดิมจะให้ประสิทธิภาพ 80–100 ลูเมน/วัตต์ ในขณะที่ไฟ LED บนถนนที่มีคุณภาพจะสูงถึง 130–160 ลูเมน/วัตต์หรือสูงกว่า ที่ระดับความสว่างเท่ากัน ไฟถนน LED สามารถประหยัดพลังงานไฟฟ้าได้มากกว่า 50% หลังจากปรับปรุงถนนสายหลัก หลายเมืองได้ลดค่าไฟฟ้าลงประมาณครึ่งหนึ่ง ทำให้พวกเขามีความได้เปรียบด้านต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาว-อย่างชัดเจน
อายุการใช้งานยาวนานขึ้นช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้อย่างมาก
หลอดโซเดียมความดันสูง-แบบเดิมๆ มักจะมีอายุการใช้งานเพียง 10,000–20,000 ชั่วโมง และมักจะต้องเปลี่ยนขนาดใหญ่-ภายในสองถึงสามปี ไฟถนน LED ที่ออกแบบอย่างดี-มีอายุการใช้งาน 50,000–100,000 ชั่วโมง ด้วยการบำรุงรักษาลูเมนที่เหมาะสม พวกเขายังสามารถให้แสงสว่างสูงได้หลังจากผ่านไป 5-8 ปี เฉพาะผลิตภัณฑ์ที่สร้างขึ้นด้วย-ไฟวิศวกรรม LED ที่ควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด - การออกแบบการระบายความร้อน ไดรเวอร์ และระดับการป้องกันที่ได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวด - เท่านั้นที่สามารถทำงานในระยะยาว-ได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่ซับซ้อน และหลีกเลี่ยงการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง
การแสดงสีที่ดีขึ้นทำให้การขับขี่ในเวลากลางคืนปลอดภัยยิ่งขึ้น
ไฟถนน LED สามารถบรรลุดัชนีการแสดงสีที่ 70 หรือสูงกว่าได้อย่างง่ายดาย (มักจะ 80+) คืนสีถนนที่แท้จริงและปรับปรุงการรับรู้ของคนเดินเท้า ยานพาหนะ และสิ่งกีดขวางอย่างมาก หลอดโซเดียมความดันสูง-แบบดั้งเดิมที่มี CRI เพียง 20–30 ทำให้วัตถุดูเป็นสีเหลืองและสลัวในเวลากลางคืนโดยมีรายละเอียดที่เบลอ วัตถุประสงค์หลักของระบบไฟส่องสว่างบนถนนในเวลากลางคืนคือความปลอดภัย และการแสดงสีที่สูงเป็นจุดที่ LED ถือเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างยิ่ง
การสนับสนุนระบบควบคุมอัจฉริยะทำให้สามารถใช้งานระบบไฟ "ตามต้องการ" ได้อย่างแท้จริง
ฟังก์ชั่นไฟกลางแจ้งอัจฉริยะที่ทันสมัยกลายเป็นมาตรฐานของไฟถนน LED ผลิตภัณฑ์ไฟ LED บนถนนจำนวนมากรองรับการหรี่แสง การควบคุมโฟโตเซลล์ การกำหนดเวลา การตรวจสอบระยะไกล และการควบคุม-หลอดไฟดวงเดียว ความสว่างสามารถปรับได้โดยอัตโนมัติตามปริมาณการจราจร สภาพอากาศ และเวลาของวัน - กำลังไฟเต็มในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเพื่อความปลอดภัย ลดกำลังไฟในช่วงปิด-ช่วงกำลังสูงสุดเพื่อการประหยัดพลังงาน ขณะเดียวกันก็ยืดอายุการติดตั้งอีกด้วย การบรรลุความสามารถอันชาญฉลาดแบบเดียวกันกับระบบไฟแบบเดิมนั้นมีค่าใช้จ่ายสูงและมักมีผลจำกัด
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นและทนทานพร้อมต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวมที่ดีขึ้น
ไฟถนน LED ไม่มีสารปรอท ทำให้-การกำจัด-อายุการใช้งานหมดลงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ผลิตภัณฑ์เกรดวิศวกรรม-ที่มีการป้องกัน IP65/IP66 ความต้านทานฟ้าผ่า ความต้านทานการสั่นสะเทือน และช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมชายฝั่ง ความเย็น หรืออุณหภูมิสูง-ได้ดี ตลอดอายุการใช้งาน ค่าไฟฟ้าที่ลดลง การบำรุงรักษาที่ลดลง และความล้มเหลวที่น้อยลง มักส่งผลให้ได้เปรียบด้านต้นทุนโดยรวมที่เหนือกว่า
แน่นอนว่าตลาดนี้เต็มไปด้วยไฟถนน LED-คุณภาพไม่สม่ำเสมอ ผลิตภัณฑ์บางชนิดยอมเสียสละการกระจายความร้อนและตัวขับเคลื่อนในราคาที่ต่ำกว่า และประสบปัญหาการเสื่อมค่าของลูเมนอย่างกว้างขวางภายในสองถึงสามปี เลือกซัพพลายเออร์ที่เชี่ยวชาญด้านระบบแสงสว่างทางวิศวกรรมอย่างแท้จริงและรักษาระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดอยู่เสมอ
บทสรุป
เมื่อเปรียบเทียบกับระบบไฟส่องสว่างบนถนนแบบเดิมๆ ไฟถนน LED มีข้อได้เปรียบที่ครอบคลุมในด้านประสิทธิภาพ อายุการใช้งาน การแสดงสี การควบคุมอัจฉริยะ และต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวม ผลิตภัณฑ์ไฟ LED บนถนนที่ให้การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด ระบบไฟวิศวกรรม LED และการสนับสนุนฟังก์ชันไฟภายนอกอาคารอัจฉริยะช่วยให้เทศบาลและผู้รับเหมา{1}}มีมูลค่าคงที่ในระยะยาว
ที่ Luxsky Lighting เรามุ่งเน้นไปที่ระบบไฟ LED บนถนนมาเป็นเวลาหลายปี เรายืนยันในการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดตั้งแต่ชิปจนถึงโคมไฟสำเร็จรูปและการออกแบบเกรดวิศวกรรมที่แท้จริง- ผลิตภัณฑ์ของเราได้รองรับโครงการถนนในเมืองและสวนอุตสาหกรรมในประเทศและต่างประเทศหลายแห่งแล้ว หากคุณกำลังเลือกอุปกรณ์ติดตั้งสำหรับการอัพเกรดระบบไฟส่องสว่างบนถนนหรือโครงการส่งออก โปรดติดต่อเราโดยตรงเพื่อขอรายละเอียดวิธีแก้ปัญหาและใบเสนอราคา การเลือกไฟที่เหมาะสมและการได้รับคุณภาพที่เหมาะสมตั้งแต่เริ่มต้นเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการประหยัดเวลา เงิน และความยุ่งยากในภายหลัง

