เสาไฟถนนอัจฉริยะกำลังถูกนำไปขับในเขต Dongcheng, Haidian และ Tongzhou ของปักกิ่งและ 146 ชุดได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการตาม West Lake ของ Hangzhou เทศกาลวันหยุดนี้ดูเหมือนว่าเสาไฟถนนกำลังดึงหยุดทั้งหมดเพื่อเฉลิมฉลองสาธารณรัฐ
นอกเหนือจากรูปลักษณ์ที่หรูหราของพวกเขาเสาแสงอัจฉริยะเหล่านี้รวมฟังก์ชั่นหลายอย่างรวมถึงการควบคุมแสงจอ LED สถานีฐาน 5G และสัญญาณเตือนอัจฉริยะ ด้วยการรวมเสาหลายเสาเข้าด้วยกันทำให้ถนนสะอาดขึ้นและกลายเป็นส่วนหนึ่งที่สวยงามของภูมิทัศน์ของเมือง
ในความเป็นจริงเสาไฟถนนอัจฉริยะได้รับการขับเคลื่อนในสถานที่ต่าง ๆ เร็วที่สุดเท่าที่ปี 2559 แต่ไม่เคยได้รับความนิยมอย่างกว้างขวาง
ในปีนี้ด้วยความก้าวหน้าของการก่อสร้างสถานีฐาน 5G และการเปิดตัวนโยบายท้องถิ่นกว่า 30 นโยบายเสาไฟถนนอัจฉริยะได้เด้งแล้วที่ทางแยกในปักกิ่ง, กวางตุ้ง, เซี่ยงไฮ้, เจ้อเจียงและภูมิภาคอื่น ๆ
เมื่อวันที่ 8 สิงหาคมมณฑลกวางตุ้งได้เปิดตัวมาตรฐานอุตสาหกรรมประจำจังหวัดเป็นครั้งแรกสำหรับอุตสาหกรรมไฟถนนอัจฉริยะ นี่คือเกม - ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นตัวเปลี่ยนสำหรับอุตสาหกรรมเสาไฟถนนอัจฉริยะซึ่งเผชิญกับความขัดแย้งทางเศรษฐกิจที่ซับซ้อนและความท้าทายในการดำเนินการ
ตามการคาดการณ์ที่เกี่ยวข้องตลาดเสาไฟถนนอัจฉริยะของประเทศของฉันคาดว่าจะสูงถึง 30 พันล้านหยวนในปีนี้และ 100 พันล้านหยวนภายในปี 2565
อุตสาหกรรมเสาไฟถนนอัจฉริยะเกิดขึ้นในช่วงปีที่ผ่านมาในปี 2560-2561? "ยาวิเศษ" จะนำไปสู่การฟื้นตัวในปี 2562
ต้องเผชิญกับตลาดขนาดใหญ่ที่สามารถเข้าถึง 100 พันล้านหยวนได้ภายในปี 2565 ยักษ์ใหญ่ด้านโทรคมนาคมผู้ผลิตแสงแบบดั้งเดิมและผู้เล่นภาคใหม่ - ผู้เล่นภาคธุรกิจเช่น บริษัท รักษาความปลอดภัยยึดส่วนแบ่งการตลาด?
เสาไฟถนนอัจฉริยะสามารถ - เส้นเลือดฝอยของการขนส่งอัจฉริยะ - เติบโตอย่างรวดเร็วมีสุขภาพดีและราบรื่นในที่สุดเชื่อมต่อกับหลอดเลือดแดงของเมืองอัจฉริยะทั้งหมด? ผ่านการวิจัยและการเยี่ยมชมภาคสนามบทความนี้พยายามที่จะตอบคำถามเหล่านี้
จากโคมไฟน้ำมันก๊าดไปจนถึงโคมไฟ LED ไฟถนนได้รับการวิวัฒนาการมานาน ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี IoT การอัพเกรดไฟถนนจะเปลี่ยนจากการปรับเอฟเฟกต์ "แสง" ให้เหมาะสมไปสู่การตรวจจับและควบคุม "อัจฉริยะ"
"สมาร์ท" หมายถึงไฟถนนสามารถใช้การตรวจจับของตัวเองเพื่อทำงานอย่างชาญฉลาดเช่นเปิดและปิดโดยอัตโนมัติปรับความสว่างและการตรวจสอบสภาพแวดล้อมดังนั้นจึงกำจัดค่าใช้จ่ายสูงและความยืดหยุ่นต่ำของการควบคุมแบบใช้สาย
เมื่อเปรียบเทียบกับไฟถนนแบบดั้งเดิมเสาไฟถนนอัจฉริยะไม่เพียง แต่ส่องสว่างถนนสำหรับคนเดินเท้าและยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นสถานีพื้นฐานเพื่อให้ประชาชนมีเครือข่าย 5G ทำหน้าที่เป็น "ดวงตา" ของความปลอดภัยที่ชาญฉลาดเพื่อรักษาความปลอดภัยทางสังคมและสามารถติดตั้งหน้าจอ LED เพื่อแสดงสภาพอากาศสภาพถนนโฆษณาและข้อมูลอื่น ๆ
ปี 2559 ถือเป็นปีแรกสำหรับการใช้เสาสมาร์ทสตรีทไลท์ในประเทศของฉัน เมื่อต้นปีที่ผ่านมา ZTE Corporation ขับรถเสาสมาร์ทไลท์สีน้ำเงินแห่งแรกในสวนอุตสาหกรรมเซินเจิ้น ในเดือนเมษายนรัฐบาลจังหวัด Shaanxi ร่วมกับ China Tower Corporation และ ZTE เป็นเสาสมาร์ทไลท์ ในเดือนธันวาคม 20 High - End Composite Streetlight Poles ที่ผลิตโดย Shanghai Sansi ได้รับการเปิดเผยบนถนน Zuoanmen West ในปักกิ่ง ทันใดนั้นข่าวของนักบินเสาไฟถนนอัจฉริยะในภูมิภาคต่าง ๆ ดังก้องทั่วประเทศ
การพัฒนาเสาแสงอัจฉริยะในประเทศจีนเกือบจะซิงโครไนซ์กับสิ่งนั้นในประเทศอื่น ๆ เริ่มต้นในปี 2558 ยักษ์ใหญ่ด้านการสื่อสารโทรคมนาคมของสหรัฐ AT&T และ General Electric ร่วมมือกันติดตั้งกล้องไมโครโฟนและเซ็นเซอร์บนไฟถนน 3,200 แห่งในซานดิเอโกรัฐแคลิฟอร์เนีย ลอสแองเจลิสยังแนะนำเซ็นเซอร์อะคูสติกและเซ็นเซอร์ตรวจสอบเสียงรบกวนรอบข้างไปยังไฟถนนเพื่อตรวจจับการชนของยานพาหนะและแจ้งแผนกตอบโต้ฉุกเฉินโดยตรง รัฐบาลเทศบาลโคเปนเฮเกนในเดนมาร์กวางแผนที่จะติดตั้งพลังงาน 20,000 - การประหยัดไฟถนนที่ติดตั้งชิปอัจฉริยะภายในสิ้นปี 2559
เทคโนโลยีเสาแสงอัจฉริยะค่อนข้างเติบโตแล้ว ฟังก์ชันเสาแสงอัจฉริยะรวมแสงอัจฉริยะสถานีฐานการสื่อสารการตรวจสอบ microclimate, การเฝ้าระวังวิดีโอ, WI - ความครอบคลุม FI, ข้อมูล LED, การแสดงข้อมูล LED, ระบบที่อยู่สาธารณะและสถานีชาร์จ คุณสมบัติเหล่านี้สามารถปรับแต่งได้เพื่อตอบสนองความต้องการของเจ้าของบ้าน เป้าหมายไม่ได้เป็นเพียงคุณสมบัติที่โอเวอร์โหลดอีกต่อไป แต่เพื่อให้บรรลุการรวมแพลตฟอร์ม
โดยรวมแล้วโซลูชันเสาแสงอัจฉริยะครอบคลุมสี่ชั้น: การรับรู้เครือข่ายแพลตฟอร์มและแอปพลิเคชัน สี่ชั้นทำงานร่วมกัน ตัวอย่างเช่นเมื่อเกิดไฟไหม้ในท้องถิ่นเลเยอร์การรับรู้สามารถส่งข้อมูลไฟได้อย่างรวดเร็วผ่านเลเยอร์เครือข่ายไปยังเลเยอร์แพลตฟอร์มทำให้สามารถใช้เลเยอร์แอปพลิเคชันไฟเพื่อตรวจสอบว่าจำเป็นต้องตอบสนองฉุกเฉินหรือไม่
อย่างไรก็ตามความคิดริเริ่มเสาสมาร์ทสตรีทสมาร์ทตั้งขึ้นใหม่พบกับความพ่ายแพ้ในปี 2560-2561 และความคืบหน้าในการดำเนินการยังคงนิ่งเงียบ
Wang Dongxu ผู้อำนวยการฝ่ายโซลูชั่นพลังงานของ ZTE Corporation, Wang Dongxu กล่าวในเวลานั้นว่า "ใครจะใช้พวกเขาใครจะสร้างพวกเขาและผู้ที่จะดำเนินการพวกเขาเป็นคำถามที่ยิ่งใหญ่"
ค่าใช้จ่ายของเสาไฟอัจฉริยะเพียงอย่างเดียวนั้นสูงถึง 30,000 ถึง 80,000 หยวนในขณะที่รูปแบบกำไรยังไม่ชัดเจนและหน่วยงานการดำเนินงานก็ไม่ชัดเจน ตัวอย่างเช่นไม่มีโครงการอ้างอิงหรือแบบจำลองที่จะตอบคำถามว่าผู้ประกอบการโทรคมนาคมหรือผู้พัฒนาเมืองจะเป็นผู้นำ
นอกเหนือจากความท้าทายในการดำเนินงานการประสานงานของผลประโยชน์ยังเป็นปัญหาร้ายแรงเช่นกัน โซลูชั่น Smart Streetlight เกี่ยวข้องกับพื้นที่ที่หลากหลายเช่นอุตุนิยมวิทยาการขนส่งการก่อสร้างในเมืองและการจัดการโฆษณาทั้งหมดภายใต้การจัดการของหน่วยงานและแผนกต่างประเทศที่แตกต่างกัน การสื่อสารและการประสานงานระหว่างผู้ประกอบการและแผนกต่าง ๆ เหล่านี้นำเสนอความท้าทายมากมาย
Dou Linping, เลขานุการ - ทั่วไปของสมาคมวิศวกรรมส่องสว่างของจีนเมื่อวิเคราะห์ว่าสมาร์ทสตรีทต้องการการสนับสนุนที่แข็งแกร่งเพื่อเป็นโซลูชันที่สมบูรณ์
นอกจากนี้เนื่องจากความซบเซาโดยรวมของโครงการโปรโมชั่นเสาแสงอัจฉริยะข้อกำหนดและมาตรฐานอุตสาหกรรมที่อ้างอิงได้ยังไม่ได้เกิดขึ้น
เสาไฟถนนอัจฉริยะขี่คลื่นของแนวคิด "Internet of Things" เพิ่งถูกนำไปใช้ แต่ได้พบกับความพ่ายแพ้แล้ว พวกเขาต้องการแรงผลักดันใหม่อย่างเร่งด่วนผู้ก่อการที่แข็งแกร่งและชุดของอุตสาหกรรม - ข้อกำหนดและมาตรฐานชั้นนำ
ไฟถนนใหม่ของ Luxskylight มีประสิทธิภาพเบาและการใช้พลังงานต่ำ ยินดีต้อนรับสู่การซื้อ
