หลังจากดำเนินธุรกิจส่งออกไฟถนน LED มานานกว่าสิบปี หนึ่งในคำถามที่พบบ่อยที่สุดที่ฉันได้รับจากลูกค้าคือ เมื่อเอกสารข้อมูลแสดงรายการฟลักซ์ส่องสว่าง คำถามนั้นหมายถึงโคมไฟทั้งชุดหรือเพียงชิป LED ตัวเดียว และช่องว่างระหว่างคนทั้งสองจะมีขนาดใหญ่แค่ไหน? ฉันขอชี้แจงเรื่องนี้เพื่อที่คุณจะได้ไม่ถูกเข้าใจผิดโดยตัวเลขระหว่างการซื้อ
คำจำกัดความพื้นฐานของฟลักซ์ส่องสว่างและแนวปฏิบัติทางอุตสาหกรรม
ฟลักซ์ส่องสว่างซึ่งวัดเป็นลูเมน (lm) แสดงถึงปริมาณแสงที่มองเห็นทั้งหมดที่ปล่อยออกมาจากแหล่งกำเนิดแสงต่อหน่วยเวลา แนวคิดนี้ไม่ได้แยกความแตกต่างระหว่าง "หลอดไฟทั้งหมด" และ "ชิปตัวเดียว" ความสับสนเกิดจากการที่ซัพพลายเออร์นำเสนอตัวเลขในใบเสนอราคาและเอกสารข้อมูลจำเพาะ
ฟลักซ์ส่องสว่างของชิป LED ตัวเดียว (หรือแพ็คเกจ) มักจะมาจากข้อมูลการทดสอบในห้องปฏิบัติการของผู้ผลิตชิปหรือบรรจุภัณฑ์ เป็นค่าเริ่มต้นที่วัดภายใต้สภาวะห้องปฏิบัติการมาตรฐานบนชิปเปล่าหรือบรรจุภัณฑ์สำเร็จรูป อย่างไรก็ตาม ฟลักซ์การส่องสว่างของโคมไฟทั้งชุดคือแสงเอาท์พุตจริงที่วัดที่พื้นผิวเปล่งแสงของโคมไฟ-หลังจากติดตั้งชิปในตัวเรือน ติดตั้งเลนส์ ตัวขับ และระบบจัดการความร้อน สิ่งเหล่านี้เป็นวัตถุการวัดสองชิ้นที่แตกต่างกัน ดังนั้นตัวเลขจึงไม่เหมือนกัน
เหตุใดฟลักซ์ส่องสว่างของหลอดไฟ-ทั้งหมดจึงต่ำกว่าฟลักซ์ส่องสว่างแบบชิปเสมอ
จากชิปไปจนถึงโคมไฟที่เสร็จแล้ว แสงจะผ่านการสูญเสียหลายครั้ง เลนส์หรือฝาครอบกระจกดูดซับและสะท้อนแสงบางส่วน ประสิทธิภาพการมองเห็นโดยทั่วไปจะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 85% ถึง 92% ไดรเวอร์มีการสูญเสีย Conversion และแม้แต่โมเดลประสิทธิภาพสูง-ก็แทบจะไม่เกิน 93% โครงสร้างอะลูมิเนียมและแผงระบายความร้อน- แม้จะจำเป็นตลอดอายุการใช้งาน แต่ก็ส่งผลต่อมุมลำแสงและความสม่ำเสมอเช่นกัน นอกจากนี้ ชิปยังทำงานที่อุณหภูมิสูงกว่าในอุปกรณ์ติดตั้งจริงมากกว่าการทดสอบในห้องปฏิบัติการ ดังนั้นจึงให้แสงน้อยกว่าตัวเลขที่เผยแพร่ เป็นผลให้ฟลักซ์การส่องสว่างของไฟถนนทั้งดวงมักจะมีเพียง 70% ถึง 85% ของผลรวมของการจัดอันดับชิปแต่ละตัว
นี่คือตัวอย่างทั่วไป ชิป LED ได้รับการจัดอันดับที่ 180 ลูเมน/วัตต์ โดยมี 300 ลูเมนต่อชิป ไฟถนนขนาด 150 วัตต์ที่ใช้ชิปเหล่านี้ 50 ชิ้นจะผลิตพลังงานได้ 15,000 ลูเมนจากชิปเพียงอย่างเดียว หลังจากการสูญเสียทางแสงและไฟฟ้าภายในฟิกซ์เจอร์ โดยทั่วไปเอาต์พุตหลอดไฟที่วัดได้ทั้งหมด-จะอยู่ระหว่าง 11,000 ถึง 13,000 ลูเมน ประสิทธิภาพของระบบลดลงจาก 180 lm/W เป็นประมาณ 120–140 lm/W นี่เป็นเรื่องปกติและไม่ได้หมายความว่าผู้ผลิตกำลังตัดมุม
ช่องว่างมีขนาดใหญ่แค่ไหน และปัจจัยอะไรที่มีอิทธิพลต่อช่องว่างนี้?
ขนาดของความแตกต่างขึ้นอยู่กับคุณภาพของการออกแบบโคมไฟเป็นหลัก ไฟถนนระดับพรีเมียมที่ใช้-เลนส์ส่งผ่านสูง ตัวขับประสิทธิภาพสูง- และเลนส์ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างดี- สามารถบรรลุประสิทธิภาพของระบบที่ระดับชิป 80% ขึ้นไป การออกแบบทั่วไปที่มีประสิทธิภาพด้านการมองเห็นต่ำกว่า ไดรเวอร์โดยเฉลี่ย หรือการระบายความร้อนที่ไม่เพียงพออาจให้พลังงานเพียง 65% ถึง 75% หากชิปได้รับการจัดอันดับเกิน- ช่องว่างก็จะใหญ่ขึ้น
ลูกค้ามักถามคำถาม{0}}หางยาว: "ฉันควรคำนวณฟลักซ์การส่องสว่างของไฟถนน LED อย่างถูกต้องได้อย่างไร" วิธีการที่เชื่อถือได้มากที่สุดคือการขอ-ไฟล์ IES ของหลอดไฟทั้งหมดหรือ-รายงานการทดสอบโฟโตเมตริกโดยบุคคลที่สาม (โดยปกติคือ LM-79 หรือมาตรฐานระดับชาติที่เทียบเท่า) แทนที่จะคูณจำนวนชิปด้วยฟลักซ์ชิปแต่ละตัว ซัพพลายเออร์บางรายให้ข้อมูลชิปเท่านั้นและปฏิเสธที่จะเผยแพร่-การวัดระดับ- ซึ่งควรทำให้เกิดธงสีแดง ผู้ผลิตที่รับผิดชอบจะแสดงรายการทั้งฟลักซ์ชิปและฟลักซ์ทั้งหลอด และระบุเงื่อนไขการทดสอบอย่างชัดเจน เพื่อให้ผู้ซื้อสามารถทำการเปรียบเทียบได้อย่างเหมาะสม
วิธีหลีกเลี่ยงการถูกหลอกโดยตัวเลขฟลักซ์ส่องสว่างเมื่อซื้อ
ขั้นแรก กำหนดให้ซัพพลายเออร์ระบุ-ข้อมูลฟลักซ์การส่องสว่างของหลอดไฟทั้งหมดและระบุมาตรฐานการทดสอบ ประการที่สอง ตรวจสอบว่าตัวเลขประสิทธิภาพ (lm/W) อ้างอิงถึงประสิทธิภาพของระบบหรือประสิทธิภาพของชิป ประการที่สาม ถามเกี่ยวกับประสิทธิภาพการมองเห็น ประสิทธิภาพของไดรเวอร์ และค่าเสื่อมของแสงที่คาดหวังภายใต้อุณหภูมิการทำงานจริง ประการที่สี่ เปรียบเทียบค่าลูเมนที่วัดได้ของผลิตภัณฑ์คู่แข่งในช่วงกำลังเดียวกัน แทนที่จะอาศัยเฉพาะการอ้างสิทธิ์ในกระดาษเท่านั้น
ในการสื่อสารกับลูกค้าของเรา เราจะแยก "ฟลักซ์ส่องสว่างของชิป" ออกจาก "ฟลักซ์ส่องสว่างของหลอดไฟทั้งหมด-ในเอกสารข้อมูลจำเพาะ และเพิ่มข้อความสั้นๆ ที่อธิบายการสูญเสียโดยทั่วไป เพื่อป้องกันความเข้าใจผิดและข้อพิพาทในภายหลัง หลังจากทำงานส่งออกมาหลายปี ฉันได้เรียนรู้ว่าการอธิบายพารามิเตอร์อย่างชัดเจนล่วงหน้าช่วยประหยัดเวลาได้มากกว่าการอธิบายหลังจากสินค้ามาถึงมาก
ผลกระทบเชิงปฏิบัติของ Flux Gap ในโครงการจริง
ผู้ประมูลในเขตเทศบาลบางแห่งระบุเพียงว่า "ฟลักซ์ส่องสว่างไม่น้อยกว่า XX lm" โดยไม่ชี้แจงว่าเป็นฟลักซ์โคม-ทั้งหมดหรือฟลักซ์ชิป จากนั้นซัพพลายเออร์ก็ส่งการประมูลโดยใช้ข้อมูลชิป ชนะสัญญา และค้นพบในภายหลังว่าความสว่างบนท้องถนนนั้นไม่เพียงพอ ทั้งสองฝ่ายจบลงด้วยตำแหน่งที่ยากลำบาก ผู้ซื้อรายอื่นๆ คำนวณกำลังไฟที่ต้องการโดยอิงจากฟลักซ์ของชิป และพบว่าอุปกรณ์ติดตั้งที่ส่งมอบมีความสว่างน้อยกว่าที่คาดไว้อย่างเห็นได้ชัด ทำให้ต้องเพิ่มหรือเปลี่ยนใหม่ซึ่งมีราคาแพง ปัญหาทั้งหมดนี้เกิดจากการผสมสองแนวคิดเข้าด้วยกัน
เมื่อเข้าใจความแตกต่างแล้ว การตัดสินใจซื้อก็จะมีเหตุผลมากขึ้น ฟิกซ์เจอร์ 150 W สองตัวสามารถให้เอาต์พุตจริงที่แตกต่างกันหลายพันลูเมน ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของระบบ ในระยะยาว การเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพหลอดไฟทั้งหมด-สูงอย่างแท้จริงจะคุ้มค่ากว่า-มากมากกว่าการไล่ตามจำนวนวัตต์ที่สูงขึ้น
บทสรุป
ฟลักซ์ส่องสว่างนั้นไม่ได้เป็นที่ถกเถียงกัน การโต้เถียงอยู่ในสิ่งที่ถูกวัด ฟลักซ์ส่องสว่างของชิปเป็นข้อมูลในห้องปฏิบัติการ ฟลักซ์ส่องสว่างของหลอดไฟทั้งหมด-คือแสงที่ผู้ใช้ปลายทางได้รับจริง ช่องว่างโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 15% ถึง 35% ขึ้นอยู่กับการออกแบบด้านการมองเห็น ประสิทธิภาพของไดรเวอร์ และประสิทธิภาพการระบายความร้อน เมื่อซื้อ ให้แยกแยะระหว่างการตัดสินใจทั้งสองแบบและแบบพื้นฐานจากข้อมูลหลอดไฟทั้งหมดที่วัดได้-
หากคุณกำลังเลือกไฟถนน LED โปรดติดต่อ Luxsky Lighting ผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นที่เราจัดหามาพร้อมกับ-รายงานผลการทดสอบฟลักซ์ส่องสว่างของหลอดไฟและข้อมูลประสิทธิภาพของระบบ พารามิเตอร์และบรรจุภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานการส่งออกเพื่อหลีกเลี่ยงการพูดเกินจริงและความเข้าใจผิด ไม่ว่าคุณจะต้องการระบบไฟส่องสว่างบนถนนในเขตเทศบาล ระบบส่องสว่างในนิคมอุตสาหกรรม หรือระบบกระจายแสงแบบกำหนดเอง โปรดส่งข้อกำหนดโครงการของคุณมาให้เรา แล้วเราจะจัดเตรียมการเปรียบเทียบฟลักซ์ที่ชัดเจนและคำแนะนำที่เป็นประโยชน์ เราหวังว่าจะได้ร่วมงานกับคุณ
