หลังจากดำเนินธุรกิจส่งออกไฟถนน LED มานานกว่าทศวรรษ พารามิเตอร์ประการหนึ่งที่ลูกค้าถามบ่อยที่สุดคือดัชนีการแสดงผลสี หลายคนดูใบเสนอราคาแล้วถามทันทีว่า เมื่อ Ra มากกว่า 70 กับมากกว่า 80 คุณสามารถเห็นความแตกต่างด้วยตาเปล่าเมื่อเดินบนถนนในเวลากลางคืนหรือไม่? วันนี้ผมจะอธิบายเรื่องนี้ให้ชัดเจนโดยอิงจากประสบการณ์จริงของโครงการและสถานการณ์การใช้งานทั่วไป
ความหมายพื้นฐานของดัชนีการแสดงสีและมาตรฐานอุตสาหกรรม
ดัชนีการเรนเดอร์สี โดยทั่วไปเรียกสั้น ๆ ว่า CRI และมักแสดงเป็น Ra วัดความสามารถของแหล่งกำเนิดแสงในการเปิดเผยสีที่แท้จริงของวัตถุ ยิ่งค่าสูง สีก็จะยิ่งใกล้เคียงกับลักษณะที่ปรากฏภายใต้แสงธรรมชาติมากขึ้น Ra คำนวณจากประสิทธิภาพโดยเฉลี่ยของตัวอย่างสีมาตรฐาน 8 ตัวอย่าง โดยมีคะแนนสูงสุด 100
ในสนามไฟถนน LED ปัจจุบัน Ra มากกว่าหรือเท่ากับ 70 เป็นข้อกำหนดทั่วไปที่สุด ถนนเทศบาลและโครงการทางหลวงหลายแห่งยอมรับระดับนี้ Ra มากกว่าหรือเท่ากับ 80 เป็นของช่วงกลาง-ถึง-ระดับไฮเอนด์ และมักใช้บนถนนสายรองในเมือง สวนสาธารณะ พื้นที่อยู่อาศัย ถนนเชิงพาณิชย์ หรือสถานที่ที่ต้องการการแบ่งแยกสีที่ดีกว่า ค่าใช้จ่ายทั้งสองระดับแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากชิป-CRI และสูตรฟอสเฟอร์ที่สูงขึ้นจะทำให้ราคาสูงขึ้น ดังนั้นผู้ซื้อจะต้องเข้าใจข้อกำหนดที่แท้จริงอย่างชัดเจน
ด้วยตาเปล่าสามารถตรวจจับความแตกต่างในสภาพแวดล้อมบนท้องถนนจริงได้หรือไม่
จากมุมมองง่ายๆ ของ "คุณเห็นความแตกต่างหรือไม่" คำตอบนั้นไม่ใช่คำตอบที่แน่นอน บนถนนสายหลักที่มีความสว่างค่อนข้างต่ำและข้อมูลสีที่จำกัด คนเดินถนนธรรมดาที่สัญจรไปมาอย่างรวดเร็วในตอนกลางคืนมักจะสังเกตเห็นความแตกต่างระหว่าง Ra 70 และ Ra 80 ได้ยาก พื้นที่ขนาดใหญ่ของพื้นผิวสีเทาหรือสีเข้ม เช่น ทางเท้า ขอบถนน และโครงร่างของยานพาหนะ ไม่มีความไวสูงต่อการแสดงสี แม้ว่าไฟทั้งสองประเภทจะติดตั้งติดกัน แต่หลายคนก็ไม่สามารถระบุได้ทันทีว่าไฟชนิดไหนดูดีกว่ากัน
อย่างไรก็ตาม เมื่อข้อมูลสีปรากฏขึ้นในฉาก ความแตกต่างจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น คนเดินเท้าสวมเสื้อผ้าสีสันสดใส ยานพาหนะที่มีสีต่างกัน ต้นไม้ในแถบสีเขียว ป้ายโฆษณา และป้ายร้านค้า ล้วนดูเป็นธรรมชาติและสะอาดตามากขึ้นภายใต้แสงไฟ Ra 80 โทนสีผิว พื้นผิวผ้า และแถบสะท้อนแสงบนยานพาหนะก็แสดงได้แม่นยำยิ่งขึ้นเช่นกัน ในสถานการณ์ที่ต้องมีการรับรู้รายละเอียด-เช่น การเฝ้าระวังทางแยก การรักษาความปลอดภัยทางคนเดินเท้า หรือการลาดตระเวนตอนกลางคืนในสวนอุตสาหกรรม- ข้อดีของ CRI ที่สูงขึ้นจะชัดเจนยิ่งขึ้น
ครั้งหนึ่งเราเคยทำการเปรียบเทียบ-สถานที่ง่ายๆ บนถนนสายรอง โดยด้านหนึ่งติดตั้งไฟถนน Ra 70 และอีกด้านติดตั้งไฟถนน Ra 80 ในระหว่างวัน ความแตกต่างแทบจะมองไม่เห็น ในตอนกลางคืน คนส่วนใหญ่ที่เดินผ่านรายงานว่าด้าน Ra 80 ดู "มีสีสบายตากว่า" และ "วัตถุมีโครงร่างที่ชัดเจนกว่า" ความแตกต่างนั้นไม่ได้น่าทึ่งมากนัก แต่ก็มีอยู่จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้สังเกตการณ์ที่ไวต่อสี-หรือผู้ที่จำเป็นต้องดูฉากนั้นเป็นระยะเวลานาน
ปัจจัยสำคัญอื่นๆ ที่ส่งผลต่อการรับรู้ทางสายตา
ดัชนีการแสดงสีไม่ทำงานแยกกัน อุณหภูมิสี ระดับความสว่าง และสถานะการปรับตัวของผู้สังเกต ล้วนส่งผลต่อความประทับใจครั้งสุดท้าย ค่า Ra 80 เดียวกันให้ความรู้สึกแตกต่างอย่างสิ้นเชิงภายใต้แสงวอร์มไวท์ 3000K กับแสงสีขาวเดย์ไลท์ 5000K เมื่อความสว่างต่ำ ความสามารถของดวงตาในการแยกแยะสีต่างๆ จะลดลง และประโยชน์ของ CRI ที่สูงขึ้นจะลดลง เมื่อแสงสว่างเพียงพอ ความแตกต่างก็จะตรวจจับได้ง่ายขึ้น
นอกจากนี้ ความสม่ำเสมอของการกระจายแสงและการควบคุมแสงจ้าของโคมไฟถือเป็นสิ่งสำคัญ อุปกรณ์ติดตั้ง Ra 80 ที่มีแสงจ้ารุนแรงอาจทำให้รู้สึกสบายตัวในตอนกลางคืนน้อยกว่าผลิตภัณฑ์ Ra 70 ที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดี- การมุ่งเน้นเฉพาะหมายเลข CRI โดยไม่สนใจการออกแบบด้านการมองเห็นโดยรวมมักจะนำไปสู่-ข้อสรุปด้านเดียว
คำถามยาว{0}}ที่พบบ่อยจากลูกค้าคือ "ฉันควรเลือก CRI ที่เหมาะสมสำหรับไฟถนน LED ได้อย่างไร" สำหรับระบบแสงสว่างตามการใช้งานบนถนนสายหลักและทางด่วน Ra 70 มักจะเพียงพอและให้ประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่ดีกว่า สำหรับถนนสายรองในเมือง พื้นที่พักอาศัย ถนนแนวนอน วิทยาเขต และพื้นที่รอบโรงพยาบาล ขอแนะนำให้ใช้ Ra 80 เพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการมองเห็นในเวลากลางคืน ผู้ประมูลโครงการบางรายได้มอบหมายให้ Ra มากกว่าหรือเท่ากับ 80 แล้ว จึงไม่เหลือที่ว่างสำหรับการเจรจา
บทเรียนจากโครงงานจริง
ในปีก่อนหน้านี้ ลูกค้าบางรายยืนยันว่า Ra 70 มีวัตถุประสงค์เพื่อประหยัดต้นทุนเท่านั้น หลังจากการติดตั้ง ลูกค้ารายงานว่าสีดูเป็นสีเทาในเวลากลางคืนและต้นไม้ดูหม่นหมอง และจำเป็นต้องเปลี่ยนบางส่วนในที่สุด ต้นทุนของ-การจัดหาและการติดตั้งใหม่-นั้นสูงกว่าส่วนต่างของราคาเดิมอย่างมาก ลูกค้ารายอื่นมากกว่า-ไล่ตาม Ra 90 หรือสูงกว่า ในการใช้งานถนนจริงด้วยตาเปล่าแทบจะไม่สามารถรับรู้การปรับปรุงเพิ่มเติมใดๆ ได้ แต่งบประมาณก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก
แนวทางปัจจุบันของเราคือการชี้แจงประเภทโครงการและลำดับความสำคัญของลูกค้าก่อน จากนั้นจึงให้คำแนะนำ ซัพพลายเออร์ที่รับผิดชอบไม่เพียงแต่ผลักดันพารามิเตอร์ที่สูงขึ้นเท่านั้น แต่ยังจับคู่ CRI กับสถานการณ์การใช้งานจริงอีกด้วย ซึ่งจะช่วยควบคุมต้นทุนและลดความเสี่ยงของการร้องเรียนในภายหลัง
วิธีตัดสินข้อกำหนดอย่างแม่นยำเมื่อทำการซื้อ
ขั้นแรก กำหนดตำแหน่งของโครงการ: ระบบไฟส่องสว่างบนถนนที่ใช้งานได้จริงโดยเฉพาะ หรือพื้นที่ที่ให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์ภายนอกและความปลอดภัยด้วย ประการที่สอง ตรวจสอบว่าเอกสารการประกวดราคามีข้อกำหนด Ra บังคับหรือไม่ ประการที่สาม หากเป็นไปได้ ขอให้ซัพพลายเออร์ส่งตัวอย่าง-ต่อ-ข้างกัน หรือการสาธิต Ra 70 และ Ra 80 บนไซต์- ประการที่สี่ ประเมิน CRI ร่วมกับอุณหภูมิสีและ-ประสิทธิภาพของหลอดไฟทั้งหมด แทนที่จะมุ่งเน้นไปที่ตัวเลขตัวเดียว
ดัชนีการแสดงสีเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญสำหรับไฟถนน LED แต่ค่าที่สูงกว่าก็ไม่ได้ดีกว่าเสมอไป มันจะต้องตรงกับสถานการณ์การใช้งานจริง การเข้าใจประเด็นนี้ทำให้การตัดสินใจซื้อมีเหตุผลมากขึ้น
บทสรุป
ด้วยตาเปล่าจะเห็นความแตกต่างระหว่าง Ra ที่สูงกว่า 70 และสูงกว่า 80 ในการใช้งานจริงหรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะ บนถนนสายหลักที่มีข้อมูลสีจำกัดและความสว่างโดยเฉลี่ย ความแตกต่างมักจะเล็กน้อย ในพื้นที่ที่มีคนเดินเท้า ยานพาหนะ พื้นที่สีเขียว และป้าย การแสดงสีที่เหนือกว่าของ Ra 80 จะชัดเจนยิ่งขึ้น การเลือกควรขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ ไม่ใช่แค่การไล่ตามตัวเลขที่สูงขึ้น
หากคุณกำลังเลือกไฟถนน LED โปรดติดต่อ Luxsky Lighting เรานำเสนอไฟถนน LED เกรดส่งออก-ทั้งในรูปแบบ Ra 70 และ Ra 80 และผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นมาพร้อมกับข้อมูลการทดสอบ CRI ที่ครบถ้วนและสามารถตรวจสอบได้ ไม่ว่าคุณจะต้องการระบบไฟส่องสว่างบนถนนในเขตเทศบาล ระบบส่องสว่างในนิคมอุตสาหกรรม หรือโซลูชันสำหรับสภาพแวดล้อมพิเศษ โปรดส่งข้อกำหนดโครงการของคุณมาให้เรา แล้วเราจะแนะนำระดับ CRI และผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมเพื่อช่วยให้คุณสร้างสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและต้นทุน เราหวังว่าจะได้ร่วมงานกับคุณ
