การพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีพลังงานแสงอาทิตย์ทำให้พลังงานแสงอาทิตย์พลังงานสีเขียวนี้ได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นและน่าสนใจมากคือมาพร้อมกับเทคโนโลยีแสงถนนประกอบเป็นผู้ใหญ่มากขึ้นและพลังงานแสงอาทิตย์และแสงนำจะไม่ต้องสงสัยกลายเป็นหุ้นส่วนที่ดีที่สุด
อย่างไรก็ตามในการใช้ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์พลังสูงยังคงมีความท้าทายอยู่มากปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือแผงโซลาร์เซลล์มีขนาดใหญ่เกินไปไม่เหมาะสำหรับสิบเมตรในเสาที่ติดตั้งอยู่บนที่ยึดพร้อมแบตเตอรี่ความจุ ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของค่าใช้จ่ายสูงยังได้กลายเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาพลังงานแสงอาทิตย์พาวเวอร์สูงไฟถนนนำ
เราสามารถทำมุมต่างๆได้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพพลังงานแสงอาทิตย์ที่นำพลังงานแสงอาทิตย์ไปสู่ถนนที่สมบูรณ์แบบมากขึ้น ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการใช้แผงโซลาร์เซลล์ขนาดเล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และความจุที่น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ของแบตเตอรี่อาจมีความสำคัญมากในการสำรวจ บทความนี้พยายามที่จะสำรวจเทคโนโลยีจากมุมมองของเทคโนโลยีเซ็นเซอร์อัจฉริยะอัตโนมัติหรือเทคโนโลยีการตรวจจับอัจฉริยะเพื่อสำรวจเทคโนโลยีบนถนนนำแสงประสิทธิภาพสูงนำการปรับปรุงที่สำคัญ ลองจินตนาการถึงความหมายของการลดแผงเซลล์แสงอาทิตย์และแบตเตอรี่จัดเก็บข้อมูลพลังงานโดย 50% ขึ้นไปโดยใช้เทคโนโลยี
เทคโนโลยีปักกิ่งออปติคัลบริดจ์โดยเฉพาะสำหรับการพัฒนาระบบเซ็นเซอร์นำอัจฉริยะคือการให้ระบบการรับรู้การมองเห็นภาพในตัว ระบบการรับรู้ภาพเหล่านี้สามารถมีความสำคัญกับสภาพแวดล้อมโดยรอบเมื่อการรับรู้ของคนเดินเท้า, ไฟ LED อัจฉริยะทำงานในสภาพเต็มกำลังไฟทั้งหมดเมื่อการรับรู้ของรถไม่มีใครภูมิปัญญาของความสว่างไฟ LED ถนนจะจางลงเพื่อช่วยให้ ถนนเพื่อให้เกิดการประหยัดพลังงานอัจฉริยะและยืดอายุของโคมไฟถนน การใช้เทคโนโลยีการตรวจจับอัจฉริยะสามารถประหยัด 50% หรือมากกว่า การประยุกต์ใช้กับแสงไฟพลังงานแสงอาทิตย์การประหยัดพลังงาน 50% หมายความว่าเพียงครึ่งเดียวของการใช้แผงโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่จัดเก็บข้อมูลแบบเดิมเท่านั้นที่สามารถทำได้ก่อนที่จะมีแสงสว่างเดียวกัน นอกจากนี้ยังง่ายที่จะมองข้ามคืออายุการเปลี่ยนแบตเตอรี่มักจะห้าปีดังนั้นการเก็บรักษาพลังงานแบตเตอรี่จะยังคงอยู่ในอนาคตการติดตามการเปลี่ยนแบตเตอรี่พลังงานทดแทนยังคงได้รับประโยชน์
เรารู้ว่าผู้คนอาจกังวลว่าระยะทางจะสามารถตอบสนองความต้องการที่แท้จริงได้หรือไม่นั้นคือสามารถพูดได้ว่ารถจะอยู่ในรถหรือไม่ก่อนการเดินทางมาถึงของคนเดินเท้าเพื่อให้แสงไฟจากที่อยู่เฉยๆของทริกเกอร์เริ่มเกิดขึ้น สถานะ. คนอาจจะไม่ชอบไฟบ่อยครั้งนี้นำไปสู่ความสว่างและความมืด ในความเป็นจริงความกังวลนี้เป็นสิ่งที่ไม่จำเป็นอย่างยิ่งเพราะเราสามารถปรับพารามิเตอร์การตรวจจับแสงถนนพลังงานแสงอาทิตย์อันชาญฉลาดนี้เพื่อให้ผลกระทบนี้น้อยที่สุด
ปักกิ่งออปติคัลบริดจ์ในแสงไฟพลังงานแสงอาทิตย์ที่มีอยู่ในตัวเซ็นเซอร์อัตโนมัติโดยใช้เทคโนโลยีการตรวจจับภาพอัตโนมัติซึ่งก็คือการพูดผ่านเซ็นเซอร์รับภาพเพื่อให้ได้ภาพเป้าหมายการเคลื่อนที่ของภาพเป้าหมายจะทำให้เกิดไฟ LED ซึ่งหมายความว่าเซ็นเซอร์อยู่ข้าง ในการจับภาพการเคลื่อนไหวของภาพและเสร็จสมบูรณ์เราสามารถจับภาพระยะทางไกลมาก ๆ ได้ซึ่งหมายความว่าระยะทางในการตรวจจับจะอยู่ไกลมาก นอกจากนี้แตกต่างจากเทคโนโลยีเหนี่ยวนำแบบดั้งเดิมเทคโนโลยี Beijing Optical Bridge, เทคโนโลยีเซ็นเซอร์ภาพอัจฉริยะนอกจากการตรวจจับเป้าหมายเคลื่อนที่ แต่ยังสามารถรู้สึกไฟรถคืนที่จะเรียกใช้ไฟ LED ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากการปฐมนิเทศของการเหนี่ยวนำแสง นอกจากนี้ที่สำคัญกว่าการเรียกหลังจากที่ไฮไลต์ของไฟ LED สามารถตั้งค่าโดยพลการโดยปกติเวลาที่กำหนดของเราคือ 30 วินาทีลองคิดดูถ้าเราตั้งเวลาการเหนี่ยวนำเพื่อกระตุ้นเซ็นเซอร์ให้เน้นเป็นเวลา 2 นาทีหรือนานกว่าเนื่องจาก เพื่อการไหลของการจราจรสูงสุดสองนาทีจะมีการเรียกอย่างต่อเนื่องของยานพาหนะซึ่งหมายความว่าในช่วงชั่วโมงสูงสุดของการทำงานถนนสายนี้เป็นรัฐที่มีความสว่างนานจึงไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับชั่วโมงสูงสุดของการเหนี่ยวนำการจราจรความยาวของ ปัญหาและไม่ว่าคุณจะกังวลเกี่ยวกับว่ามันจะเปลี่ยนจากความสว่างเพื่อคนอาจไม่ชอบรัฐอยู่เฉยๆ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือในช่วงเวลาที่มีการจราจรติดขัดเป็นโคมไฟถนนที่ยาวมากและมีเพียงการจราจรที่หายากเท่านั้นที่เกิดขึ้นเมื่อนอนหลับแบบเหนี่ยวนำ
ไฟเหนี่ยวนำเพื่อเน้นระยะเวลาการเก็บรักษาที่สดใสจากสั้นไปยาวสามารถปรับโดยพลการจะมาจากจำนวนของหลอดประหยัดพลังงานในทางปฏิบัติในความเป็นจริง 70% ของการจัดการของโคมไฟถนนสามารถใช้เซ็นเซอร์เซ็นเซอร์เซ็นเซอร์ภาพ ตั้งค่าทริกเกอร์และตระหนัก สำหรับลูกค้าที่ต้องการใช้เวลานานเราสามารถตั้งค่าทริกเกอร์ที่ยาวเพื่อให้ความสว่างเพื่อให้แสงสว่างยาวนานในช่วงเวลาสูงสุดเพื่อให้เซ็นเซอร์ในช่วงระยะเวลาที่ไม่เพียงพอในการรับส่งข้อมูลมีบทบาทเท่านั้น และเพื่อให้ความสำคัญกับเจ้าของถนนที่ประหยัดพลังงานมากขึ้นเราสามารถลดทริกเกอร์หลังไฮไลต์ของเวลาเพื่อทำให้เซ็นเซอร์มีความรู้สึกไวต่อพลังงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น แม้ว่าเราจะสามารถตั้งค่าเซ็นเซอร์การกระตุ้นเฉพาะในช่วงเวลาสูงสุดของการเข้าชมเท่านั้นและการจราจรไม่ค่อยดีแม้ว่ารถจะไม่กระตุ้นให้เกิดการเหนี่ยวนำผ่าน
ในเขตชานเมืองของถนนลำถนน 120W ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์เช่นเวลาแสงตอนเย็นของ 10 ชั่วโมงโดยปกติรถชานเมืองถนนเรียกระยะเวลาแสงเต็มรูปแบบของ 3 ชั่วโมงอื่น ๆ 7 ชั่วโมงสำหรับการนอนหลับพลังงานความสว่าง 20% ของรัฐเทียบเท่าที่เกิดขึ้นจริง กำลัง 52.8 วัตต์มีสูตรดังนี้
(3hx120w) / 10 ชม. + (20% x7hx120w) / 10h = 52.8w
ประหยัดพลังงาน 56% ซึ่งหมายความว่าตอนนี้จำเป็นต้องใช้แผงเซลล์แสงอาทิตย์และแบตเตอรี่เก็บพลังงาน 44% เท่านั้นคุณจึงสามารถใช้ไฟส่องสว่าง LED ขนาด 120 วัตต์เดิมได้ ประหยัดพลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่จัดเก็บข้อมูลมากกว่าครึ่งหนึ่ง
โดยสรุปเทคโนโลยีปักกิ่งออปติคัลบริดจ์เซ็นเซอร์ภาพในการใช้ไฟ LED สามารถลดลงได้โดยแผงเซลล์แสงอาทิตย์ 50% หรือมากกว่าและการใช้แบตเตอรี่จัดเก็บข้อมูลพลังงานโดยไม่มีผลกระทบต่อผลแสงภายใต้สมมติฐานของการทำโคมไฟพลังงานแสงอาทิตย์เพิ่มเติม น้ำหนักเบาและง่ายต่อการติดตั้งค่าใช้จ่ายมีราคาถูกและง่ายต่อการบรรลุพลังงานแสงอาทิตย์ถนนนำพลังงานแสงเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า
ผลิตภัณฑ์นำร้อนขาย:
600x1200 2'x4 '72 วัตต์ UL แผงไฟ LED GL-PL6012 (600x1200 2'x4'UL LED แผงไฟ)
