ฉันอยู่ในการค้าส่งออกไฟถนนมาหลายปีแล้ว และเกือบทุกสัปดาห์ลูกค้าจะผสมความสว่าง ความส่องสว่าง และลูเมนเข้าด้วยกัน: "ลูเมนของโคมไฟนี้สว่างเพียงพอหรือไม่" หรือ "ถนนสายนี้ต้องการระดับลูเมนเท่าไร" จริงๆ แล้ว คำศัพท์ทั้งสามคำฟังดูเหมือน "สว่างแค่ไหน" แต่จริงๆ แล้วปริมาณทางกายภาพต่างกันโดยสิ้นเชิง - การผสมกันทำให้เกิดปัญหาในขั้นตอนการคัดเลือกและการยอมรับได้ง่าย ให้ฉันแยกมันออกเป็นเงื่อนไขธรรมดา
ลูเมน: ตัวฟิกซ์เจอร์สามารถให้แสงสว่างได้มากเพียงใด
ลูเมนจะวัดฟลักซ์การส่องสว่างทั้งหมดที่แหล่งกำเนิดแสงปล่อยออกมา - ซึ่งเป็นคุณสมบัติโดยธรรมชาติของตัวอุปกรณ์ โดยไม่เกี่ยวข้องกับระยะทาง มุม หรือสภาพแวดล้อม เอา 100Wไฟ LED บนถนนผลิตภัณฑ์ได้รับการจัดอันดับที่ 16,000 ลูเมน - ซึ่งเป็นปริมาณแสงทั้งหมดที่อุปกรณ์ติดตั้งสามารถเปล่งออกมาได้ การดูระดับลูเมนเมื่อซื้ออุปกรณ์ติดตั้งจะบอกคุณว่า "สามารถให้แสงสว่างได้มากเพียงใด" แต่การที่แสงนั้นตกลงบนพื้นผิวถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพนั้นขึ้นอยู่กับการออกแบบการกระจายลำแสงหรือไม่
ความสว่าง: ปริมาณแสงที่พื้นผิวถนนได้รับจริง
ความส่องสว่างจะวัดฟลักซ์การส่องสว่างที่ได้รับต่อหน่วยพื้นที่ในหน่วยลักซ์ นี่คือตัวชี้วัดที่มาตรฐานไฟถนนให้ความสำคัญกับ - จริงๆ เช่น ถนนสายหลักในเมืองโดยทั่วไปต้องใช้ความสว่างเฉลี่ย 20-30 ลักซ์ และจำนวนนี้ขึ้นอยู่กับกำลังส่องสว่างลูเมนของโคมไฟ ความสูงในการติดตั้ง ระยะห่างระหว่างเสา และเส้นโค้งการกระจายลำแสง รวมกันทั้งหมด อุปกรณ์ติดตั้งสองตัวที่ได้รับการจัดอันดับที่ 16,000 ลูเมนเท่ากันสามารถสร้างความสว่างบนถนนที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด หากติดตั้งไว้สูงกว่าหรือเว้นระยะห่างกันมากขึ้น ด้วยเหตุนี้ในระหว่างการตอบรับโครงการ คุณควรวัดความสว่างบนถนนจริงด้วยเครื่องวัดแสง แทนที่จะอาศัยข้อมูลจำเพาะลูเมนของฟิกซ์เจอร์เพียงอย่างเดียว
ความส่องสว่าง: สิ่งที่ดวงตามนุษย์รับรู้ได้จริง
ความสว่างวัดความเข้มของแสงที่สะท้อนจากพื้นผิวและไปถึงดวงตามนุษย์ในหน่วยแคนเดลาต่อตารางเมตร (cd/m²) และขึ้นอยู่กับวัสดุ สี และการสะท้อนแสงของพื้นผิวถนนเป็นหลัก ภายใต้ความสว่างที่เท่ากัน ยางมะตอยสีเข้มและคอนกรีตที่มีสีอ่อน-จะดูแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดในความสว่างที่รับรู้ นี่คือสาเหตุที่ถนนบางเส้นที่ทางเทคนิคตรงตามมาตรฐานความสว่างยังคงรู้สึกว่า "ไม่สว่างเพียงพอ" สำหรับผู้ขับขี่ - ปัญหามักอยู่ที่การสะท้อนแสงบนพื้นผิวถนนที่ไม่ได้คำนึงถึงการออกแบบ
ทั้งสามเกี่ยวข้องกันอย่างไร: ห่วงโซ่เต็มรูปแบบจาก "แสงที่ปล่อยออกมา" ถึง "สิ่งที่มองเห็น"
วิธีคิดที่ง่ายที่สุด: ลูเมนคือ "ข้อมูลจำเพาะจากโรงงาน" ของอุปกรณ์ติดตั้ง ความสว่างคือ "สิ่งที่พื้นผิวถนนได้รับ" และความสว่างคือ "สิ่งที่ดวงตามนุษย์รับรู้ในท้ายที่สุด" ทั้งสามเชื่อมโยงกันตามลำดับ - การเลือกฟิกซ์เจอร์โดยอิงจากลูเมนเพียงอย่างเดียวนำไปสู่สถานการณ์ที่ "เอกสารข้อมูลจำเพาะดูดี แต่ผลลัพธ์ที่แท้จริงยังไม่เพียงพอ" นี่คือเหตุผลว่าทำไมการออกแบบระบบไฟส่องสว่างระดับมืออาชีพจึงไม่สามารถเปรียบเทียบข้อมูลจำเพาะ - ได้เพียงอย่างเดียว แต่ต้องคำนึงถึงความสูงในการติดตั้ง เส้นโค้งการกระจายลำแสง และวัสดุพื้นผิวถนนเข้าด้วยกัน ซึ่งต้องอาศัยความสามารถในการออกแบบด้านแสงที่แข็งแกร่งอย่างแท้จริงภายใต้การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดไฟ LED วิศวกรรมโปรแกรม
ตัวชี้วัดทั้งสามนี้มีความสำคัญไม่แพ้กันกับการลดแสงอัจฉริยะ
หากมีโครงการเกี่ยวข้องแสงกลางแจ้งอัจฉริยะฟังก์ชันการทำงาน - การหรี่แสงอัตโนมัติตามการไหลของการจราจร - ช่วงไดนามิกของความสว่างและความส่องสว่างจำเป็นต้องมีการคำนวณที่แม่นยำยิ่งขึ้น เพื่อให้แน่ใจว่าความสว่างของถนนจะคงอยู่ในมาตรฐานความปลอดภัยตลอดกระบวนการลดแสง โดยไม่ทำให้-การหรี่แสงมากเกินไปและกระทบต่อความปลอดภัยในการขับขี่
สิ่งที่เราสามารถรองรับได้
ที่ Luxsky Lighting ทีมงานด้านเทคนิคของเราจัดทำรายงานการคำนวณเชิงแสงระดับมืออาชีพโดยอิงตามพารามิเตอร์ถนนที่ลูกค้าจัดหามา ซึ่งช่วยค้นหาสมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างลูเมน ความส่องสว่าง และความสว่าง - แทนที่จะเพียงแค่ "เรียงซ้อน" ตัวเลขลูเมนสูงเพื่อไล่ตามผลลัพธ์
บทสรุป
การเลือกโคมไฟไม่ควรขึ้นอยู่กับจำนวนลูเมนเพียงอย่างเดียว - ความสว่างและความส่องสว่างคือสิ่งที่กำหนด-ประสิทธิภาพที่แท้จริงของโลก Luxsky Lighting มุ่งเน้นไปที่วิศวกรรมไฟถนน LED มานานหลายปี โดยยึดมั่นในการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและการออกแบบเชิงแสงระดับมืออาชีพเพื่อให้เชื่อถือได้ไฟ LED บนถนนโซลูชั่นให้กับลูกค้าทั่วโลก หากคุณกำลังเลือกอุปกรณ์ติดตั้งสำหรับโครงการ โปรดติดต่อเราเพื่อขอแผนการคำนวณเชิงแสงและใบเสนอราคาผลิตภัณฑ์โดยมืออาชีพ
