หลังจากหลายปีในไฟถนน-ธุรกิจส่งออก หนึ่งในคำถามที่ฉันได้ยินบ่อยที่สุดคือ: เรามีถนนในชนบท ถนนชุมชน ถนนรอง หรือถนนสายหลัก-เราควรเลือกพลังอะไร ต่ำเกินไปและความสว่างไม่เพียงพอ สูงเกินไปและคุณเปลืองไฟฟ้าและเพิ่มต้นทุน วันนี้ผมจะอธิบายช่วงกำลังที่ใช้งานได้จริงสำหรับถนนประเภทเหล่านี้โดยอิงจากประสบการณ์จริงของโครงการและมาตรฐานทั่วไป
ถนนในชนบท: เน้นการใช้งานจริงและการประหยัดพลังงาน
ถนนในชนบทมักจะมีปริมาณการจราจรต่ำและมีความเร็วของรถต่ำ โดยทั่วไปความกว้างของถนนคือ 3–6 เมตร และความสูงของเสาส่วนใหญ่อยู่ที่ 5–8 เมตร ข้อกำหนดด้านความสว่างไม่สูง-โดยปกติแล้วค่าเฉลี่ย 5–15 ลักซ์ก็เพียงพอแล้ว
ในโครงการจริง ไฟถนน LED 30–60 W เป็นตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด ส่วนการจราจรที่แคบและต่ำ-ทำงานได้ดีที่ 30–40 วัตต์; ถนนสองทางในหมู่บ้านที่กว้างกว่าเล็กน้อย-ใช้กำลังไฟ 50–60 วัตต์ โดยทั่วไประยะห่างจะอยู่ที่ 25–30 เมตร โดยติดตั้งด้านเดียว- พลังงานที่สูงขึ้นทำให้เกิดประโยชน์พิเศษเพียงเล็กน้อย และเพิ่มเพียงค่าไฟฟ้าหรือระบบพลังงานแสงอาทิตย์เท่านั้น ในที่สุดโครงการใหม่ๆ ในชนบทจำนวนมากก็ตกลงในช่วงนี้-ซึ่งตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานในเวลากลางคืน ในขณะเดียวกันก็ควบคุมการลงทุนโดยรวมไว้ได้
ถนนชุมชนที่อยู่อาศัย: สร้างสมดุลระหว่างความปลอดภัยและความสะดวกสบาย
ถนนภายในชุมชนส่วนใหญ่ให้บริการแก่คนเดินเท้าและยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์- โดยมีรถยนต์ส่วนตัวเป็นครั้งคราว ถนนกว้างปกติ 4-8 เมตร และเสาสูง 6-8 เมตร โดยทั่วไปความสว่างของเป้าหมายจะอยู่ที่ 10–20 ลักซ์ และต้องควบคุมแสงสะท้อนเพื่อไม่ให้รบกวนผู้อยู่อาศัย
ช่วงกำลังไฟฟ้า 40–80 W เหมาะสม ถนนระหว่างอาคารธรรมดา-ใช้ไฟฟ้า 40–60 วัตต์; ถนนสายหลักหรือบริเวณทางเข้าของชุมชนใช้กำลังไฟฟ้า 60–80 วัตต์ เลนส์ควรเป็นแบบ-ปีกหรือแบบตัด- เพื่อลดแสงที่สาดขึ้นไปทางหน้าต่างที่อยู่อาศัย โปรเจ็กต์สำหรับนักพัฒนาหลายรายเลือก 50–70 W- เพียงพอที่จะให้ความรู้สึกปลอดภัยในเวลากลางคืนโดยไม่รู้สึกสว่างหรือรุนแรงจนเกินไป
ถนนสายรองในเขตเทศบาล: การจราจรปานกลางต้องการแสงสว่างที่เสถียรยิ่งขึ้น
ถนนสายรองเชื่อมระหว่างถนนสายหลักและถนนสาขา ปริมาณการจราจรปานกลาง ถนนโดยทั่วไปกว้าง 8–15 เมตร และเสาสูงปกติ 8–10 เมตร ข้อกำหนดด้านความสว่างจะสูงกว่าบนถนนสาขา-โดยเฉลี่ย 15–20 ลักซ์โดยมีความสม่ำเสมอที่สมเหตุสมผล
กำลังไฟที่แนะนำคือ 80–150 วัตต์ สำหรับถนนกว้าง 8–12 เมตรที่มีการจราจรปกติ 80–120 วัตต์ใช้งานได้ดี ส่วนการจราจรที่กว้างกว่าหรือสูงกว่า-ใช้กำลังไฟ 120–150 วัตต์ ทั้งสอง-รูปแบบด้านข้างหรือแบบเซเป็นเรื่องปกติ โดยมีระยะห่างประมาณ 30–35 เมตร การออกแบบด้านการมองเห็นที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญที่นี่ ไม่เช่นนั้นจะมีรอยดำเกิดขึ้นระหว่างเสาได้ง่าย ในโครงการประกวดราคาจริง 100–120 W เป็นช่วงที่เลือกบ่อยที่สุด
ถนนสายหลัก: การจราจรหนาแน่นและมีมาตรฐานที่สูงขึ้น
ถนนสายหลักมีความเร็วสูงและมีปริมาณการจราจรมากขึ้น โดยทั่วไปความกว้างของถนนคือ 15 เมตรขึ้นไป และความสูงของเสาสูงถึง 10–12 เมตรหรือสูงกว่า มาตรฐานการส่องสว่างจะเข้มงวดกว่า-โดยเฉลี่ย 20–30 ลักซ์- โดยมีข้อกำหนดที่ชัดเจนสำหรับความสม่ำเสมอและการควบคุมแสงจ้า
โดยทั่วไปกำลังไฟจะอยู่ในช่วง 150–250 W ถนนสายหลักในเมืองทั่วไปใช้กำลังไฟ 150–200 วัตต์ ทางคู่ที่มีหลาย-เลนกว้างขึ้นหรือสูงกว่า-ส่วนความเร็วใช้ 200–250 วัตต์ การติดตั้งทั้งสองด้านแบบสมมาตร-เป็นเรื่องปกติมากกว่า โดยมีระยะห่าง 35–40 เมตร ที่นี่คุณไม่สามารถดูเฉพาะจำนวนวัตต์-ประสิทธิภาพการส่องสว่าง ความแม่นยำของการมองเห็น ความเสถียรของไดรเวอร์ และการออกแบบการระบายความร้อน ล้วนส่งผลโดยตรงต่อผลลัพธ์สุดท้าย ในที่สุดโครงการเทศบาลหลายแห่งก็เลือกใช้ช่วง 180–220 W
สิ่งที่ควรคำนึงถึงเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยเมื่อเลือกกำลัง
แม้จะใช้กำลังไฟเท่ากัน ประสิทธิภาพการส่องสว่างอาจแตกต่างกันอย่างมากระหว่างผู้ผลิตแต่ละราย กระแสหลักไฟถนน LEDตอนนี้อยู่ที่ 140–160 ลูเมน/วัตต์ หรือสูงกว่า ดังนั้นกำลังลูเมนที่แท้จริงจึงเป็นสิ่งสำคัญจริงๆ ตรวจสอบลูเมนรวมและกราฟโฟโตเมตริกเสมอ แทนที่จะเน้นที่วัตต์เท่านั้น
ความสูงของเสา ความกว้างของถนน และแผนผัง (ด้านเดียว- ทั้งสองด้าน- หรือแบบเซ) ล้วนส่งผลต่อการส่องสว่างขั้นสุดท้าย ไฟ 100 วัตต์แบบเดียวกันจะให้ความสว่างลดลงอย่างเห็นได้ชัด หากความสูงของเสาเพิ่มขึ้นจาก 8 ม. เป็น 10 ม. วิธีที่ดีที่สุดคือคำนวณความสว่างอย่างง่ายหรือจำลอง DIALux ตามพารามิเตอร์ของถนนจริง
หมายเหตุอีกประการหนึ่ง: โครงการในชนบทและชุมชนใช้ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์มากขึ้น ดังนั้นการเลือกพลังงานจึงต้องพิจารณาความจุของแผงโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่ด้วยเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในช่วงวันที่มีเมฆมากติดต่อกัน ถนนสายรองและสายหลักในเขตเทศบาลยังคงใช้ระบบกริด-เป็นส่วนใหญ่ และให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือของผู้ขับขี่และการป้องกันไฟกระชากมากขึ้น
บทสรุป
ตามการอ้างอิงในทางปฏิบัติ ถนนในชนบทโดยทั่วไปใช้ 30–60 วัตต์ ถนนชุมชนที่อยู่อาศัย 40–80 วัตต์ ถนนรอง 80–150 วัตต์ และถนนสายหลัก 150–250 วัตต์ การเลือกขั้นสุดท้ายควรได้รับการปรับ-ตามความกว้างของถนน ความสูงของเสา ปริมาณการจราจร และมาตรฐานท้องถิ่น
การเลือกพลังงานที่เหมาะสมจะช่วยประหยัดพลังงานและทำงานได้ดี การเลือกอันที่ผิดอาจทิ้งความเสี่ยงด้านความปลอดภัยจากแสงที่ไม่เพียงพอหรือเปลืองเงินไปกับแสงไฟที่มากเกินไป{0}} หากคุณมีพารามิเตอร์ถนนที่เฉพาะเจาะจง (ความกว้าง ความสูงของเสา ความสว่างของเป้าหมาย) โปรดส่งมาให้ฉันได้เลย ฉันสามารถช่วยเปรียบเทียบกับมาตรฐานทั่วไปและประสบการณ์โครงการที่ผ่านมา และให้คำแนะนำด้านกำลังและการกำหนดค่าที่ใช้งานได้จริงมากขึ้นแก่คุณ การจ่ายไฟให้ถูกต้องตั้งแต่เริ่มต้นจะช่วยประหยัดปัญหาได้มากในภายหลัง
