ฉันใช้เวลากว่าทศวรรษในการค้าส่งออกไฟถนน และลูกค้ามักถามฉันว่า: "โคมไฟนี้จะคงอยู่ได้กี่ปี" คำตอบของฉันคือ: "คุณใช้ไดรเวอร์ดีไซน์อะไรอยู่" เนื่องจากภายในฟิกซ์เจอร์ทั้งหมด ไดรเวอร์มักเป็นส่วนประกอบที่กำหนด-อายุการใช้งานของโลกที่แท้จริง บ่อยกว่านั้น ไม่ใช่ชิป LED ที่เสียก่อน - เป็นเพราะไดรเวอร์ และเมื่อมันทำงาน มันจะลากอุปกรณ์ทั้งหมดลงไปด้วย ให้ฉันอธิบายว่าทำไม
เหตุใดไดรเวอร์จึงมีจุดอ่อนในช่วงอายุการใช้งาน
โดยทั่วไปอายุการใช้งานตามทฤษฎีของชิป LED จะอยู่ที่ 50,000 ชั่วโมงหรือมากกว่านั้น แต่โดยทั่วไปแล้วตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้าและส่วนประกอบสวิตชิ่งภายในไดรเวอร์จะมีอายุการใช้งานสั้นกว่าตัวชิปเอง ตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้าโดยเฉพาะอายุจะเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง- - เมื่อตัวเก็บประจุเสื่อมสภาพ ไดรเวอร์จะพัฒนากระแสเอาต์พุตที่ไม่เสถียร การกะพริบ หรือความล้มเหลวโดยสิ้นเชิง นี่คือเหตุผลว่าทำไมคนจำนวนมากไฟ LED บนถนนผลิตภัณฑ์ที่มีอายุการใช้งานชิป 50,000- ชั่วโมงประสบปัญหาหลังจากผ่านไปเพียงสองหรือสามปี คอขวดไม่ใช่ชิป แต่เป็นตัวขับเคลื่อน
การเลือกตัวเก็บประจุ: ช่องว่างที่แท้จริงระหว่างราคาถูกและทนทาน
สถานที่ที่พบบ่อยที่สุดในการลดต้นทุนสำหรับไดรเวอร์คือการเลือกตัวเก็บประจุ โดยทั่วไปผลิตภัณฑ์-ราคาประหยัดจะใช้ตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้ามาตรฐานซึ่งมีพิกัดอุณหภูมิต่ำกว่าและอายุการใช้งานสั้นกว่า ในขณะที่การออกแบบตัวขับที่แข็งแกร่งอย่างแท้จริงนั้นใช้ตัวเก็บประจุ-อุณหภูมิสูงและอายุการใช้งานยาวนาน- (เช่น พิกัดที่ 105 องศา) รวมกับการออกแบบระบบระบายความร้อนที่เหมาะสม ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งาน-โลกที่แท้จริงของคนขับได้อย่างมาก ความแตกต่างของต้นทุนที่มองไม่เห็นนี้เป็นรายละเอียดที่-ซัพพลายเออร์ที่มีต้นทุนต่ำมักข้ามไปภายใต้ของแท้การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดไฟ LED วิศวกรรมโปรแกรม
วงจรป้องกัน: อะไรเป็นตัวกำหนดว่าผู้ขับขี่สามารถใช้งานกลางแจ้งได้หรือไม่
ผลิตภัณฑ์ไฟส่องสว่างบนถนนถูกวางไว้กลางแจ้ง-เป็นเวลานาน เผชิญกับฟ้าผ่า ไฟกระชากของกริด และความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าทุกชนิด การออกแบบไดรเวอร์ที่เหมาะสมจะต้องมีการป้องกัน - แรงดันไฟเกิน- กระแสไฟเกิน- การลัดวงจร- หลายชั้น และการป้องกันไฟกระชาก (โดยทั่วไปจะมีพิกัด 6kV-10kV) ผู้ขับขี่ที่ไม่มีวงจรป้องกันเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเกิดอาการเหนื่อยหน่าย-เป็นวงกว้างในช่วงที่มีพายุฝนฟ้าคะนองหรือไฟฟ้าขัดข้อง ซึ่งเป็นเหตุว่าทำไมโครงการเทศบาลบริเวณชายฝั่งหรือที่เสี่ยงต่อการเกิดพายุจึงมักต้องการระดับการป้องกันไฟกระชากที่สูงขึ้นสำหรับผู้ขับขี่
เผาไหม้-ในการทดสอบ: แนวป้องกันสุดท้ายก่อนการขนส่ง
แม้ว่าจะมีการออกแบบที่แข็งแกร่ง แต่ไม่มีการเบิร์นที่เพียงพอ-ในการทดสอบ แต่ปัญหาความล้มเหลวตั้งแต่เนิ่นๆ ในแต่ละส่วนประกอบก็ยากที่จะตรวจพบล่วงหน้า ผู้ผลิตที่น่าเชื่อถือใช้เวลาอย่างน้อย 72 ชั่วโมงของ-การเบิร์นโหลด-ในการทดสอบไดรเวอร์ทุกชุด คัดกรอง-หน่วยความล้มเหลวตั้งแต่เนิ่นๆ และรับประกันความเสถียรของผลิตภัณฑ์ที่จัดส่ง ขั้นตอนนี้จะเพิ่มเวลาและต้นทุนในการผลิต แต่เป็นรายละเอียดที่แยกซัพพลายเออร์ที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพอย่างจริงจังจากซัพพลายเออร์ที่ไม่ให้ความสำคัญอย่างแท้จริง
การหรี่แสงอัจฉริยะทำให้ผู้ขับขี่มีความต้องการที่สูงขึ้นไปอีก
สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีแสงกลางแจ้งอัจฉริยะไดรเวอร์ยังต้องรองรับสัญญาณลดแสง 0-10V หรือ PWM ที่เสถียร โดยรักษาความแม่นยำและความเสถียรของกระแสเอาต์พุตผ่านการสลับความสว่างบ่อยครั้ง ไดรเวอร์คุณภาพต่ำ-ภายใต้การหรี่ไฟบ่อยครั้ง-ในระยะยาวมีแนวโน้มที่จะเกิดความล่าช้าในการตอบสนอง การกะพริบ หรือการแก่ก่อนวัย ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมคุณภาพของไดรเวอร์จึงมีแนวโน้มที่จะถูกตรวจสอบอย่างใกล้ชิดมากขึ้นในโครงการไฟถนนอัจฉริยะ
เราควบคุมคุณภาพของคนขับอย่างไร
ที่ Luxsky Lighting เรายึดมั่นในการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและวิศวกรรม LEDมาตรฐาน โดยใช้-ตัวเก็บประจุที่มีอายุการใช้งานยาวนานและการออกแบบวงจรป้องกันที่ครอบคลุมในกลุ่มผลิตภัณฑ์ไดรเวอร์ทั้งหมดของเรา โดยทุกชุดจะต้องผ่าน-การเผาไหม้โหลดเต็ม-เป็นเวลา 72 ชั่วโมงในการทดสอบก่อนจัดส่ง - ทำให้มั่นใจได้ว่าอายุการใช้งานของไดรเวอร์จะตรงกับอายุการใช้งานของชิป LED อย่างแท้จริง
บทสรุป
ระยะเวลาที่ฟิกซ์เจอร์ใช้งานได้จริงมักจะขึ้นอยู่กับคุณภาพของไดรเวอร์ ไม่ใช่ชิป Luxsky Lighting มุ่งเน้นไปที่วิศวกรรมไฟถนน LED มานานหลายปี โดยยึดมั่นในการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้เชื่อถือได้ไฟ LED บนถนนโซลูชั่นให้กับลูกค้าทั่วโลก หากคุณกำลังเลือกอุปกรณ์ติดตั้งสำหรับโครงการ โปรดติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลจำเพาะของไดรเวอร์โดยละเอียดและใบเสนอราคา
